به نقل از «فرارو»

دانش‌بنیان‌ها در بستر مهاجرت

تاریخ انتشار: ۱۷ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۹۰۴۸۱

به نظر می‌رسد فاصله کشف و اختراع و بازمهندسی با تولید به وسعت اقیانوسی از، اما و اگرهاست. این اقیانوس بستری برای دور شدن ایده‌مندان و صاحبان اختراع شده به نوعی که نرخ مهاجرت دانش‌بنیان‌ها را با توجه به استقبال کشور‌های توسعه یافته از حضور این نخبگان شرکتی بیشتر کرده است. بر اساس آمار اعلامی نیرو‌های کلیدی و متخصص ۶۷ درصد شرکت‌های دانش‌بنیان، وارد فرآیند مهاجرت شده‌اند .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش اعتماد، این سیل مهاجرت را می‌توان عاملی موثر برای ناکامی‌های ناشی از عدم تجاری‌سازی محصولات آن‌ها و ناتوانی سرمایه‌گذاری دولتی و عمومی روی تولیدات آن‌ها دانست. مهاجرت این گروه نخبه توان کشور را برای طی مسیر توسعه و پیشرفت با چالش جدی روبه‌رو می‌کند. امری که فارغ از هزینه‌های تربیت این نخبگان از نظر مادی و معنوی نیز بار سنگینی را برای جامعه فراهم می‌کند. بی‌توجهی به این مهم بیانگر نداشتن برنامه برای پاسخگویی به نیاز‌های این نخبگان است. در کنار این می‌توان به دو اثر مستقیم این روند توجه کرد، نخست آنکه بدنه دانش‌بنیان‌ها از نیرو‌های فنی و نخبه خالی می‌شود و دوم آنکه کشور از تولیدات آن‌ها که به مرحله تجاری‌سازی نرسیده بهره‌ای نمی‌برد.

از این رو است که به‌رغم مشاهده روزانه از تولیدات دانش‌بنیان‌ها همچنان مشکلات کمبود زیر سایه تحریم‌های فلج‌کننده به کشور آسیب می‌زند. از این رو باورپذیری دانش‌بنیان‌ها در کنار سرمایه‌گذاری بر تولیدات آن‌ها امری برای توسعه فناوری و برخورداری از دانش بومی است که در شرایط کنونی الزامی جدی محسوب می‌شود. ناامیدی برای آینده دانش‌بنیان‌ها و بی‌توجهی به اتصال صنعت در همه بخش‌ها منجر به قرار گرفتن این شرکت‌ها در چرخه مهاجرت شده است. امری که نگرانی برای این فرصت کم نظیر تاریخی که ناشی از استعداد‌ها و ظرفیت‌های منابع انسانی جوان و پرتوان کشور برای گشایش در‌های جدید در توسعه را بیشتر و بیشتر کرده است.

در واقع از آنجا که تجاری‌سازی عبارت است از تبدیل یافته‌های جدید و ایده‌های پژوهشی به محصولات و خدمات و فناوری‌های قابل ارایه به بازار است؛ در واقع اساس فرآیند تجاری‌سازی مشارکت بخش تحقیقاتی و بخش صنعت، در تبدیل نتایج تحقیقات به نوآوری است. آن‌گونه که امروزه تجاری‌سازی به یکی از حلقه‌های اصلی فرآیند نوآوری تبدیل شده است. این تعریف بیانگر کارکرد مشترک صنعت و دانش‌بنیان‌هاست تا بتواند در ارایه خدمات به جامعه از نظر کالا و خدمات حرکت‌های اثربخش خود را به نمایش گذارد.

اما تجارب کنونی موید آن است که جز در بخش فناوری ارتباطی (اینترنت) و هوشمندسازی ظرفیت‌های این شرکت‌ها محدود باقی مانده، چراکه صنعت همچنان بر مدار پیشین خود در حرکت است. بیشترین بخش اقتصاد ایران در اختیار حوزه دولتی یا وابسته به دولت است؛ لذا طبیعی است که انتظار می‌رود دولت در امر تجاری‌سازی محصولات دانش‌بنیان‌ها پیشگام باشد. بخش خصوصی کنونی نیز به دلیل نوسانات اقتصادی در حال کوچک و کوچک‌تر شدن است، لذا انتظار از آن‌ها برای بهره‌گیری از ظرفیت دانش‌بنیان‌ها به نظر، دور از انتظار است.

از این رو لازم است برنامه‌ای متقن از جنس اقدام برای این شرکت‌های دانش‌بنیان تدارک دیده شود؛ این برنامه باید با نگاه توسعه‌ای برای شرکت‌های خرد و متوسط در قالب حمایت از این شرکت‌ها صورت پذیرد. تا دو اثر فوری داشته باشد نخست آنکه نیاز‌های کشور را مرتفع کند، دوم آنکه بستری برای عدم مهاجرت نخبگان و صاحبان این صنعت نوین شود.

در میان‌مدت نیز این شرکت‌ها قادرند با توسعه کمی و کیفی چرخه اقتصاد بخش خصوصی را با نگاهی نوآورانه از مسیر شرکت‌های خرد و متوسط پررونق کنند و شکاف عمیق بخش دولتی و خصوصی را با پل‌هایی از جنس کارآ‌یی، زودبازده و ارزان بودن جبران کنند.

نگاه به این شرکت‌ها نه از منظر اقتصادی، بلکه از منظر اجتماعی و فرهنگی است تا بتواند گره‌های حرکت کشور در مسیری رو به جلو را باز کند. سایه سنگین بخش دولتی بر اقتصاد کشور که تجربه جهانی حکایت از عدم توان آن‌ها برای پیشرفت جوامع دارد، مانع بزرگی برای حفظ این شرکت‌ها و نخبگان فعال در آنهاست. برای حفظ نخبگان، برای تامین نیاز‌های اساسی کشور سرمایه‌گذاری بر محصولات دانش‌بنیان‌ها برای تجاری‌سازی را جدی بگیریم.

هم اکنون بر اساس آخرین آمار‌ها بیش از ۹ هزار شرکت دانش‌بنیان در کشور فعالیت می‌کنند که هر کدام سهم بزرگی در تولید دانش داشته‌اند؛ اما میزان خروجی آن‌ها برای رفع مشکلات کشور به دلیل کمبود کالا‌ها یا گرانقیمت بودن آن‌ها ناچیز است. معاون علمی ریاست‌جمهوری در همین زمینه گفته است رتبه ایران در تجاری‌سازی تولیدات این شرکت‌ها ۷۰ در جهان است . این یعنی کم‌توانی اتصال این شرکت‌ها به صنعت که بخش عمده‌ای از آن متعلق به دولت است و بی‌توجهی به ظرفیت و توان آنها.

ورود تسهیلات به دانش‌بنیان‌ها و قوانین مرتبط ضمن اینکه لازم است ولی شرط کافی نیست. بلکه این مهم در اتصال به صنعت است تا بتواند تولیدات آن‌ها را در مسیر نیاز کشور به کار گیرد. این مهم محقق نمی‌شود مگر آنکه فرصت‌های تازه‌ای برای آن‌ها در جهت اتصال به صنعت فراهم آید.

در نهایت فراموش نکنیم پنجره مهاجرت آخرین انتخاب شرکت‌های دانش‌بنیان است. آن هم به دلیل بی‌توجهی به کارکرد مفید آن‌ها برای اقتصاد و توسعه کشور. پس با نگاهی عمیق‌تر به تلاش آن‌ها از هدایت آن‌ها به سوی این پنجره خودداری کنیم. برنامه‌ریزان توجه کنند که آینده متعلق به این نخبگان است و کشور نیازمند تلاش آنهاست. آن‌ها فرزندان پرتوان کشور هستند که علاقه‌مندی آن‌ها با توجه به هوش و دانش بلندشان آنان را به سوی ایجاد این شرکت‌ها سوق داده. ناامیدشان نکنید... و به سوی مهاجرت سوق‌شان ندهیم..

منبع: فرارو

کلیدواژه: مهاجرت نخبگان قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل تولیدات آن ها دانش بنیان ها بی توجهی شرکت ها تجاری سازی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۹۰۴۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رونمایی از موتور ۶ سیلندر خورجینی با کاربرد در صنعت خودروسازی

تین نیوز

محققان یکی از شرکت های دانش بنیان به دانش فنی ساخت موتورهای ۶ سیلندر خورجینی بنزینی از طریق مهندسی معکوس دست یافتند و طی مراسمی با حضور معاون علمی ریاست جمهوری از آن رونمایی شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، پژوهشکده سامانه های هوشمند شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف میزبان روح الله دهقانی فیروزآبادی معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری برای رونمایی از موتور ۶ سیلندر خورجینی بوده است.

انجام پژوهش های کاربردی توسعه ای، تجاری سازی ایده های نو و پژوهش های فناورانه در حوزه دانش های نوین و سطح بالا، انجام فعالیت های ترویجی به منظور اعتلای نهضت نرم افزاری و توسعه صنایع کشور در بستر مناسب ارتباطی صنعت و دانشگاه و با بهره گیری از ساختارهای چابک و پویا از ماموریت های این پژوهشکده است. از این رو این مرکز تحقیقاتی چشم انداز خود را تبدیل شدن به یکی از اصلی ترین مراکز پیشرو در تجاری سازی ایده های فناورانه در حوزه دانش های نوین و سطح بالای کشور تعریف کرده است.

یکی از شرکت های دانش بنیان این پژوهشکده که با همکاری اعضای هیات علمی و برخی از محققان ایرانی مقیم خارج شکل گرفته است، پس از ۴ سال تحقیق و توسعه به دانش فنی ساخت موتور ۶ سیلندر با ظرفیت ۴۰۰۰ سی سی بنزینی خورجینی دست یافت.

به گزارش ایسنا، دهقانی فیروزآبادی در آیین رونمایی از موتور ۶ سیلندر بنزینی خورجینی در جمع خبرنگاران گفت: قوای محرکه با حجم و توان بالای بنزینی انواعی از قوای محرکه هستند که در بسیاری از خودروهای استراتژیک و راهبردی و تاکتیکی کاربرد دارند.

وی با بیان اینکه این نوع موتورها همچنین دارای کاربردهای تفریحی مانند خودروهای افرود را نیز دارند، اظهار کرد: این نوع موتورها یک نیاز کاملا راهبردی است و کشور نیز در طی چند سال گذشته به آن موضوع رسید که کشور  نیازمند دستیابی به دانش فنی این نوع موتورها است.

دهقانی اضافه کرد: بر این اساس یکی از شرکت های دانش بنیان که با حضور چندین نفر از اعضای هیات علمی و نزدیک به ۴۰ نفر از بهترین دانشجویان و فارغ التحصیلان و محققان کشور تشکیل شده بود، و در طی ۳ تا ۴ سال گذشته با ترسیم برنامه مطالعاتی عمیق، اقدام به کسب فناوری های موتورهای ۶ سیلندر خورجینی ۴ لیتری دنیا کرد.

معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری خاطر نشان کرد: این شرکت دانش بنیان امروز توانست نمونه مهندسی معکوس شده این موتور را با استانداردهای بالا تولید و رونمایی کند.

وی باتاکید بر اینکه رونمایی از این دستاورد، اثبات فناوری های موتور  خورجینی ۶ سیلندر حجم بالا است، اظهار کرد: دانش فنی این محصول توسط پژوهشکده شهید رضایی دانشگاه شریف و محققان این شرکت دانش بنیان به دست امده و امیدواریم این جریان علمی قوی که از سوی محققان این شرکت ایجاد شده است، توسعه یابد و به زودی شاهد تولید این موتورها برای کاربردهای خاص در کشور باشیم.

معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری، فناوری های موتور را از فناوری های اصلی و کلیدی در هر سامانه  ای توصیف کرد و یادآور شد: دانش فنی که در این شرکت و با حجم و کیفیت به دست آمده بسیار ارزشمندتر از خود محصول است چون این دانش فنی قابل تسری به سایر حوزه ها است.

دهقانی با اشاره به حمایت های معاونت علمی از این طرح گفت: ما به عنوان پشتوانه اصلی حمایتی شرکت ها، بخشی از سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه  را بر عهده گرفتیم. ولی یکی از خوشحالی های ما این است که این شرکت در همکاری با چندین نفر از محققان ایرانی که در شرکت های بزرگ دنیا  فعال بودند شکل گرفته و اجرای این تحقیقات سبب شد تا این افراد به کشور بازگردند تا دانش اصولی در کشور شکل بگیرد.

به گزارش ایسنا، گیربکس مغناطیسی، طراحی و ساخت موتورسیکلت برقی اسکوتر آویتا با سرعت ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت، آب شیرین کن خورشیدی و رونمایی از محصول فناورانه نرم افزار ابرسازه از دیگر دستاوردهای این پژوهشکده به شمار می رود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید